KATO N Gauge 2021 C11 Railway Model Steam Locomotive

【Προσοχή για τη χρήση ηλεκτρικών προϊόντων】 Όταν χρησιμοποιείτε ηλεκτρικές συσκευές, σημειώστε ότι η τάση είναι διαφορετική από αυτή της Ιαπωνίας, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργίες. Δεδομένου ότι ο τύπος βύσματος είναι τύπου Ιαπωνίας(Α ή Β τύπου), ελέγξτε την τάση και χρησιμοποιήστε μετασχηματιστή. Λάβετε υπόψη ότι ένας μετασχηματιστής είναι διαφορετικός από έναν προσαρμογέα μετατροπής. Δεν φέρουμε ευθύνη για δυσλειτουργίες που προκαλούνται από χρήση χωρίς μετασχηματιστή.

Το τρισδιάστατο πρωτότυπο κατασκευάστηκε από το 1940 έως το 1943. Εμπορευματοποίηση της μορφής που παρατηρήθηκε μετά τα μέσα της δεκαετίας του 1960. Μπροστινό φως LP42 / ακτινωτός μπροστινός τροχός / ακόλουθος τροχός / εξοπλισμένη γεννήτρια ATS / χωρίς τροποποίηση αύξησης άνθρακα / χωρίς περιστροφικό πώμα σπινθήρα / χωρίς παράθυρο επιθεώρησης βαλβίδας παράκαμψης / σωλήνας εξάτμισης CP / σιγαστήρας τοποθετημένος στο πίσω μέρος της καμινάδας. Εξοπλισμένο με κινητήρα χωρίς πυρήνα, μπορεί να ρυμουλκήσει περίπου 6 παλιά επιβατικά αυτοκίνητα με εσωτερικά φώτα. Η ελάχιστη ακτίνα διέλευσης ορίζεται με R216. Οι προβολείς είναι αναμμένοι, τα μπροστινά και τα πίσω φώτα είναι αναμμένα προς την κατεύθυνση του ταξιδιού. Ο ζεύκτης τοποθετείται με έναν συζεύκτη Arnold στην πλευρά αποθήκευσης άνθρακα (περιλαμβάνεται ανταλλακτικός ζεύκτης αρθρώσεων), και ένα ομοίωμα στο μπροστινό μέρος (με ζεύκτη Arnold και σύνδεσμο αρθρώσεων για βαρέως τύπου και αντίστροφη λειτουργία). Οι επιλέξιμες πινακίδες κυκλοφορίας είναι "174", "193", "223" και "235". Είναι επίσης δυνατή η τοποθέτηση του εκχιονιστή που συνοδεύει το C12 (πωλείται χωριστά).