מאפיינים:
מד לחץ דלק עיצובי מלא שמן למדידה מקסימלית ועקבית.
זה מונע רעב דלק לדחיפה עקבית יותר וזרימת דלק.
הצע הגדרת לחץ דלק מתאימה ליישומים בעלי ביצועים גבוהים.
מספק את הביצועים הגבוהים ביותר של כלי רכב, עם תפעול אמין ביותר.
מצויד בעיצוב בלעדי לייצוב בקרת לחץ הדלק המצוינת ממילא שלו ומאפשר כוונון מפורט.
הערה: יש לוגו בלוח החוגה, אל תבצע הזמנות אם אכפת לך מזה.
מִפרָט:
חוֹמֶר: אלומיניום
כַּמוּת: סט 1
לך: כאשר התמונה מראה
צבע: שחור, אפור , אדום, זהב, כסף, כחול, סגול
הַתקָנָה:
1.בחר את אביזרי או הפטמה המתאימים לעבודה לפני תחילת העבודה, יש את האביזרים הנדרשים שימושי להתקנת הרגולטור .
2. אם תחבר את מד לחץ הדלק לתקע הבורג בווסת לחץ הדלק, עדיף לעטוף את הבורג עם סרט הטפלון כדי לאטום כראוי את הבורג.
3. תושבת ההרכבה משמשת לאחר מכן להרכבת הרגיל ברכב.
4.חבר את חיבורי צנרת הדלק.
השפעה:
זה משתקף ישירות כי המצערת צריכה להיות קלה ורגישה יותר, ואת הכוח ברור יותר כאשר המהירות מוגברת.
מכיוון שהסרעפת המובנית עשויה מחומר מיוחד, יש לה השפעה אגירה מסוימת על הלחץ הממוצע של הדלק, כך שלחץ השמן יציב יותר..
אתה יכול להגדיל את כמות הזרקת הדלק מבלי לחסוך במצב אספקת הדלק של המחשב, ולחסוך כסף.
מוצרים שהשתנו. אם המכונית מתניעה ועולה בעלייה, אתה מרגיש שהיא חסרת אונים, ואם הכוח אינו מספיק, זה אומר שלמכונית אין מספיק מומנט. בשלב זה, מומלץ להתקין בוסטר דלק.
הודעה:
מאיץ הדלק הוא צינור החזרה המותקן מאחורי וסת הלחץ. ניתן להגדיל את לחץ הזרקת הדלק של המזרק על ידי התאמה, מה שיכול להגדיל את לחץ ההזרקה של המזרק לכ -3.0-5.5 ק"ג (לחץ רגיל). זה בערך 3.0 ק"ג, אשר ניתן להתאים כ 3.7 ק"ג, המהווה לחץ נוח עבור המזרק..
עקרון העבודה זהה בעצם לשסתום בקרת הלחץ בצינור הדלק המקורי. מגדש העל המשמש במכונית שעברה שינוי הוא שסתום בקרה שיכול להתאים את הלחץ. באופן כללי, לאחר ההתקנה, שסתום הבקרה מבוסס על ניסיון ומדע. באמצעות העיקרון, לחץ הדלק של המנוע יכול להיות מותאם 2 ק"ג-3.7KG תחת שליטה של מכשיר זה.
החבילה כוללת:
1 סט וסת לחץ דלק
